Tin tức

Khi các nâng cấp đường sắt toàn cầu tăng đột biến vào năm 2025, các đội bảo trì phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng về tốc độ, độ chính xác và a...

Khi các mạng lưới đường sắt phải đối mặt với tải trọng nặng hơn và khí hậu khắc nghiệt hơn, các công cụ bảo trì đang được xem xét kỹ lưỡng. Một báo...

Một đường đua chuyển vị trên một tuyến vận tải hàng hóa của Saskatchewan vào năm 2025 đã đe dọa các lô hàng ngũ cốc, tạm dừng hơn 50 chuyến tàu. Cá...

Khám phá lý do tại sao các phi hành đoàn đường sắt Siberia đang chuyển sang năm 1987 - Giắc cắm đường sắt thủ công ERA để tồn tại nhiệt độ -46 độ. ...

Trong một thử nghiệm thế giới - thực sự trên thép đường sắt UIC60 cứng, bảy máy khoan đường sắt đã được thử thách hoàn thành 50 lỗ mỗi. Hầu hết đều...

Trong mạng băng của Đức, lỗi bu -lông € 2 € 2 gần như đã kích hoạt việc tắt máy 14 - giờ - cho đến khi YLB - 850 cờ lê thủy lực loại bỏ nó trong 90...

Một phương tiện kiểm tra theo dõi cạnh - từ máy móc Henan Qiangli hiện đang hoạt động trên Trans - Đường sắt trung tâm gần Samarkand. Với các cảm b...

Khám phá cách các bit khoan rỗng sáng tạo đang giúp các kỹ sư khoan nhanh hơn, giảm hao mòn dụng cụ và giữ cho các khớp đường sắt được căn chỉnh ho...

Các nhóm bảo trì đường sắt Frontline phải đối mặt với Real - Thử thách thế giới mỗi ngày: Giải quyết theo dõi, dằn không đều và cửa sổ đêm chặt chẽ...

Vào ban đêm trên đường sắt, máy xay tàu hoạt động lặng lẽ và hiệu quả, đánh bóng các đường ray và mối hàn để đảm bảo hoạt động theo dõi trơn tru, a...

Vào ngày 1 tháng 9 năm 2025, các đội bảo trì đường sắt đã khôi phục thành công một lượt đi lại quan trọng bằng cách sử dụng bánh mì nghiền 260mm. B...

Máy mài trục quay dọc Qiangli NCM-5ⅱ đang giúp các đội bảo trì của Kuala Lumpur giảm thời gian mài hơn 50%, tất cả mà không dựa vào sức mạnh bên ng...