Đường sắt giả mạo

Đơn vị giả mạo đường sắt thông minh YD-22III có hiệu suất kỹ thuật tốt hơn các mô hình trước đó.

Nỗi giả mạo đường sắt phù hợp để hoạt động tăng vọt sau khi xóa và sàng lọc dòng lớn và trung bình, và cũng phù hợp để giảm tốc độ của dằn của giường đường mới. Máy có hiệu suất vượt trội, cấu trúc hợp lý, an toàn và độ tin cậy, hiệu quả làm việc cao và đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của hoạt động tăng cường dằn đường sắt.

Đơn vị giả mạo đường sắt thông minh YD-22III là một thiết bị bảo trì theo dõi tích hợp hiệu quả, trí thông minh và an toàn cao, đặc biệt phù hợp với các cấu trúc theo dõi và môi trường xây dựng khác nhau khi làm việc trên đường ngang.

Đường bộ trong việc sửa chữa đường bộ xây dựng:Sử dụng sau khi xóa và rây hoặc thay thế người ngủ để đảm bảo sự nhỏ gọn của lòng đường.

Xây dựng tuyến đường sắt mới Tamping:Áp dụng cho việc tăng vọt ban đầu của đường sắt cao - đường sắt tốc độ, đường sắt tốc độ chung và tuyến đường sắt đô thị.

Đường hầm và công việc ban đêm:Được trang bị hệ thống chiếu sáng, có thể thích ứng với môi trường mờ.

Xây dựng người ngủ đường sắt tiêu chuẩn nước ngoài:Máy đo điều chỉnh và lực chèn, tương thích với các máy ngủ đường sắt tiêu chuẩn quốc gia khác nhau.

Công việc sửa chữa khẩn cấp:Cấu trúc nhỏ gọn, hoạt động linh hoạt, phù hợp để bảo trì nhanh trên trang web.

1. Kiểm tra mức dầu và chất lượng nhiên liệu:Kiểm tra xem dầu động cơ có đủ và sử dụng xăng đáp ứng các thông số kỹ thuật hay không.

2. Bụi sạch và các hạt dằn:Hủy bỏ dằn và bùn ra khỏi đầu và cơ thể để tránh bị kẹt.

3. Kiểm tra xem ống và khớp dầu thủy lực có bị rò rỉ không:Liệu hệ thống thủy lực có bị rò rỉ ảnh hưởng đến độ chính xác và an toàn hành động hay không.

1. Kiểm soát thông minh:Được trang bị thiết bị đi bộ tự động và hệ thống điều khiển từ xa, nó cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc và giảm cường độ lao động.

2. Ánh sáng toàn diện và bảo vệ an toàn:Bảo hiểm ánh sáng phía trước và phía sau, mạng bảo vệ đa phương để đảm bảo sự an toàn của người vận hành và ổn định hoạt động.

3. Tamping thủy lực tĩnh:Thay đổi từ loại tác động sang thủy lực tĩnh, truyền mô -men xoắn hiệu quả và chính xác hơn, không có lỗi gây nhiễu, kéo dài tuổi thọ dịch vụ.

4. Thích ứng với nhiều loại ngủ:Tương thích với người ngủ bê tông và thép, phù hợp cho các hệ thống đường sắt trong nước và quốc tế.

5. Năng suất cao và hiệu quả cao:Ném đường sắt có thể xử lý hơn 260 người ngủ mỗi giờ, đáp ứng các yêu cầu của đại tu theo dõi và xây dựng mới.

Công ty chúng tôi có trụ sở tại Khu phát triển công nghiệp Tech High High -, bao gồm diện tích hơn 30 Mu (khoảng 20.000 mét vuông). Nhà máy của chúng tôi có tổng diện tích xây dựng khoảng 15.000 mét vuông, bao gồm một tòa nhà văn phòng hiện đại rộng hơn 5.000 mét vuông.