NGM-6.3 Máy mài đường sắt đốt trong là một công cụ nhỏ được sử dụng để mài hồ sơ của đầu ray sau khi hàn và sửa chữa thiệt hại đường sắt.

Máy mài đường sắt này phù hợp để hàn 43-75kg/m các loại đường ray thép khác nhau tại căn cứ hoặc tại chỗ, cũng như các hoạt động đánh bóng sau khi sửa chữa hàn đầu đường sắt. Nó, cùng với các thiết bị phụ trợ, cũng có thể thực hiện mài mòn phẳng và mài mòn sóng dài. Nó cũng là một công cụ lý tưởng để đặt các đường liền mạch cực dài, sửa chữa đường ray bị hỏng và giảm căng thẳng.

Máy mài đường sắt có thiết kế hợp lý, cấu trúc nhỏ gọn, hoạt động linh hoạt và dễ dàng truy cập. Áp dụng động cơ xăng nhập khẩu với tỷ lệ thất bại thấp, hiệu suất đáng tin cậy và khả năng thích ứng tốt hơn với các hoạt động tại hiện trường, nó có hiệu suất kỹ thuật nâng cao. Sau khi được định hình và đánh bóng, đường ray thép không chỉ trơn tru mà còn có thể khôi phục đường viền đầu đường ray ban đầu, khiến tàu chạy trơn tru hơn và an toàn hơn.

Cấu trúc và nguyên tắc làm việc

1. Cấu trúc

Máy mài đường sắt NGM-6.3 chủ yếu bao gồm một khung, bánh xe dẫn hướng, con lăn ngang (bánh xe cấu hình), động cơ (hoặc động cơ điện), cơ chế thức ăn, đầu mài và tay cầm điều khiển.

2. Nguyên tắc làm việc

Trong quá trình mài, trục truyền được điều khiển bởi động cơ xăng hoặc động cơ điện và đầu mài được quay qua thiết bị truyền. Trong quá trình mài, tay cầm đầu mài được xoay để điều chỉnh tốc độ thức ăn đầu mài. Tay cầm điều khiển được sử dụng để đẩy máy mài dọc trên đường ray thép để mài rãnh đường ray thép, trong khi khung được xoay trong phạm vi góc 90 độ để đánh bóng các góc tròn và các cạnh hoạt động của đầu đường ray. Con lăn ngang và bánh xe hướng dẫn làm việc cùng nhau để hoàn thành hoạt động mài hồ sơ đầu đường ray.

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Động cơ xăng	Động cơ xăng nhập khẩu 4 thì	Công suất lớn hơn hoặc bằng 6,3kW/3600-4200rpm
Tốc độ bánh xe
Độ chính xác của máy mài	0,05mm
Tổng tốc độ thức ăn của bánh mài	44 mm
Chiều rộng theo dõi giả	1049 mm
Nhiệt độ môi trường làm việc	-40 độ ~ +70 độ
Cân nặng	Nhỏ hơn hoặc bằng 79 kg

Ứng dụng

NGM-6.3 Máy mài đường sắt đốt trong được dành riêng cho việc mài hồ sơ của hàn đường sắt và sửa chữa đầu đường sắt sau khi hàn thiệt hại đường sắt. Bằng cách cắt chính xác đường viền hình học của đường hàn, độ phẳng của khớp đường ray được đảm bảo, do đó cải thiện độ mịn và an toàn của hoạt động đường sắt tốc độ cao. Nó phù hợp để mài đường ray 43kg/m-75kg/m.

Vận hành và bảo trì

Sau khi xây dựng từng ca, hãy làm sạch thanh hướng dẫn liên kết tiếp xúc và chuỗi truyền của cơ chế điều khiển ngáp; Vít truyền và chuỗi truyền của cơ chế chuyển động ngang và các thành phần khác, và thêm chất bôi trơn cơ học vào các bề mặt trượt của chúng.

Cứ sau 20 giờ hoạt động của thiết bị đến các cốc bôi trơn bên ngoài chứa đầy dầu mỡ không ít hơn một lần.

Bao bì vận chuyển và giao hàng sau khi bán hàng

Gói vận chuyển:Đóng gói trong thùng gỗ, pallet gỗ.

Giao hàng & sau bán hàng:Sau khi hợp đồng được ký kết, công ty sắp xếp sản xuất và giao hàng, và cũng cung cấp dịch vụ bán hàng sau và hỗ trợ kỹ thuật để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.

Thông tin công ty

Công ty chúng tôi có trụ sở tại Khu phát triển công nghiệp công nghệ cao của Zhengzhou, có diện tích hơn 30 Mu (khoảng 20.000 mét vuông). Nhà máy của chúng tôi có tổng diện tích xây dựng khoảng 15.000 mét vuông, bao gồm một tòa nhà văn phòng hiện đại rộng hơn 5.000 mét vuông.