Trên trang này

Giới thiệu
1. Bạn có thể khoan đường sắt đường sắt không? - đúng cách
2. Lớp thép là đường ray nào?
3. Có phải việc đưa mọi thứ vào đường ray xe lửa là bất hợp pháp?
4. Bạn có thể khoan vào lan can kim loại không?
5. Bit khoan tốt nhất cho các mối quan hệ và gai
Phần kết luận
Tài liệu tham khảo

Bạn có thể khoan đường sắt đường sắt không? - Hướng dẫn kỹ thuật và an toàn hoàn chỉnh

Khoan vào các thành phần đường sắt - cho dù đường ray, quan hệ, gai hoặc cấu trúc kim loại liền kề - là một nhiệm vụ bảo trì phổ biến, nhưng một nhiệm vụ đòi hỏi độ chính xác, các công cụ phù hợp và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn và hợp pháp. Thực hiện không chính xác, nó có thể thỏa hiệp tính toàn vẹn cấu trúc hoặc thậm chí vi phạm luật liên bang. Trong hướng dẫn này, chúng tôi phá vỡ khoa học, kỹ thuật và các quy định đằng sau các thành phần khoan đường sắt - để bạn có thể làm điều đó một cách an toàn, hợp pháp và hiệu quả.

1. Bạn có thể khoan đường sắt đường sắt không? - đúng cách

Khoan qua đường ray xe lửa là một nhiệm vụ chuyên dụng thường được thực hiện trong các hoạt động bảo trì hoặc xây dựng. Nó yêu cầu sử dụng máy móc nhiệm vụ- nặng và tuân thủ các giao thức an toàn nghiêm ngặt. Quá trình liên quan đến:

Đánh dấu vị trí khoan: Các phép đo chính xác được thực hiện để đảm bảo lỗ được khoan đúng vị trí. Sự sai lệch có thể dẫn đến sự tập trung căng thẳng và thất bại đường sắt sớm.
Sử dụng thiết bị chuyên dụng: Một mũi khoan đường sắt, được thiết kế đặc biệt cho mục đích này, là điều cần thiết. Các máy khoan này xử lý độ dày và độ cứng của thép đường ray - thường vượt quá 350 Hb (độ cứng của Brinell).
Làm mát và bôi trơn: Nhiệt cao được tạo ra trong quá trình khoan có thể ủ thép hoặc làm mờ bit. Các hệ thống làm mát (thường là dầu - dựa trên hoặc tổng hợp) là bắt buộc để bảo tồn các đặc tính luyện kim. Tìm hiểu thêm từCẩm nang dữ liệu gia công của ASM International.
Bài - Kiểm tra khoan: Sau khi khoan, đường ray phải được kiểm tra trực quan và siêu âm cho micro - vết nứt hoặc biến dạng. CácQuản lý Đường sắt Liên bang Hoa Kỳ (FRA)Nhiệm vụ này cho tất cả các tuyến đường sắt loại I.

2. Lớp thép là đường ray nào?

Các đường ray xe lửa được làm từ một loại thép cụ thể được gọi là thép đường sắt - được thiết kế cho độ bền cực độ dưới tải theo chu kỳ. Các lớp phổ biến bao gồm:

AISI 1085: Một thép carbon cao - (~ 0,85% C) cung cấp khả năng chống mài mòn và độ cứng tuyệt vời. Lý tưởng cho các dòng vận chuyển hàng hóa nặng -.
UIC60: Một hồ sơ đường sắt tiêu chuẩn châu Âu và cấp thép, được biết đến với sự cân bằng về sức mạnh, độ dẻo dai và khả năng chống lại sự mệt mỏi tiếp xúc.

Các lớp này được chọn để chịu được tải trọng trục vượt quá 30 tấn và hàng triệu chu kỳ ứng suất. Để biết thông số kỹ thuật vật liệu, hãy tham khảoISO 500 - 1: 2022 - Ứng dụng đường sắt - đường ray.

3. Có phải việc đưa mọi thứ vào đường ray xe lửa là bất hợp pháp?

Có - Đặt các đối tượng trên đường ray xe lửa là bất hợp pháp trong hầu hết mọi khu vực tài phán. Điều này bao gồm tiền xu, vật dụng cá nhân hoặc thiết bị khoan trái phép. Tại sao?

Đó là aHành vi phạm tội liên bangTheo mã Hoa Kỳ Tiêu đề 49, được thực thi bởi FRA.
Nó gây nguy hiểm cho các phi hành đoàn, hành khách và công chúng.
Nó có thể gây ra trật bánh, tốn hàng triệu và rủi ro cuộc sống.

CácỦy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB)Điều tra tất cả các sự cố giả mạo theo dõi. Luôn luôn phối hợp với các cơ quan chức năng đường sắt trước khi bất kỳ công việc nào gần các tuyến hoạt động.

4. Bạn có thể khoan vào lan can kim loại không?

Có - nhưng kỹ thuật có vấn đề. Lan can kim loại gần đường ray (ví dụ, hàng rào nền tảng, giá đỡ tín hiệu) thường được làm từ nhôm, thép nhẹ hoặc sắt rèn. Để khoan một cách an toàn:

Chọn đúng bit khoan: Sử dụng HSS (High - Thép tốc độ) hoặc cacbide - bit bị lật. Đối với thép không gỉ, hãy sử dụng coban - Các bit hợp kim.
Bảo vệ lan can: Kẹp hoặc giằng phôi - Rung có thể gây ra trượt bit hoặc chấn thương.
Áp dụng áp lực ánh sáng: Bắt đầu ở vòng tua thấp, tăng dần tốc độ. Đặt bit cắt - không ép buộc nó. Quá nóng có thể làm hỏng tính khí. Để biết thực tiễn tốt nhất, xemHướng dẫn phòng thí nghiệm kỹ thuật của NIST.

5. Bit khoan tốt nhất cho các mối quan hệ và gai

Mối quan hệ đường sắt (người ngủ):

Mối quan hệ bằng gỗ: Các bit khoan xoắn tiêu chuẩn (HSS) hoạt động tốt. Sử dụng Brad - Bit điểm cho các lỗ sạch hơn.
Mối quan hệ cụ thể: Sử dụng SDS - cộng với các bit xây dựng hoặc kim cương - bit lõi bị lật. Làm mát nước được khuyến nghị để giảm bụi và hao mòn bit.

Gai xe lửa:

Các gai là trường hợp - cứng - cực kỳ khó khăn trên bề mặt.
Sử dụngMicro cacbide rắn - khoanvới khoan và cắt chất lỏng.
Luôn luôn kẹp mạnh mẽ một cách an toàn. Đối với các tiêu chuẩn lựa chọn công cụ, tham khảo ý kiếnANSI B94.11M - Tiêu chuẩn bit khoan.

Phần kết luận

Các thành phần đường sắt khoan - đường ray, mối quan hệ, gai hoặc lan can - không phải là một dự án DIY. Nó đòi hỏi kiến thức về vật liệu, thiết bị phù hợp, kỹ thuật làm mát, và trên hết là tuân thủ pháp lý. Cho dù bạn là một đội bảo trì theo dõi hoặc một nhà thầu, tuân theo năm hướng dẫn này đảm bảo sự an toàn, tuổi thọ của cơ sở hạ tầng và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu. Không bao giờ thỏa hiệp về độ chính xác hoặc giao thức - sống và cơ sở hạ tầng phụ thuộc vào nó.