Các chuyên gia tiết lộ lý do tại sao đường ray vẫn bị rỉ

Các chuyên gia tiết lộ lý do tại sao đường ray vẫn bị rỉ

Berlin, Đức - ngày 22 tháng 9 năm 2025:
 

Các nhà điều hành đường sắt trên khắp châu Âu đang báo cáo các điều kiện theo dõi ổn định khác thường vào mùa đông này, mặc dù lượng mưa và nhiệt độ subzero kéo dài. Một nghiên cứu gần đây củaViện Đường sắt Châu Âucho thấy sự ăn mòn đường sắt vẫn là tối thiểu, nhờ thành phần thép hiện đại và các giao thức bảo trì phòng ngừa.

"Các thử nghiệm của chúng tôi xác nhận rằng các đường ray thép carbon- cao với hợp kim crom và vanadi chống lại quá trình oxy hóa rất tốt. Kết hợp với kiểm tra thường xuyên, điều này đảm bảo các bản nhạc vẫn an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt", nóiTiến sĩ Hans Müller, Kỹ sư luyện kim chính tại Viện.

Theo báo cáo, hơn 95% các tuyến đường sắt châu Âu đang hoạt động cho thấy không có sự rỉ sét đáng kể -} trong quá trình kiểm tra vào đầu tháng 9 năm 2025. Các nhóm bảo trì gán sự ổn định này cho cả chế phẩm thép tiên tiến và lớp phủ bảo vệ. Tìm hiểu thêm về thép được sử dụng trong bảo trì theo dõi trênTrang sản phẩm đường sắt QL.

Các nhà phân tích trong ngành cảnh báo rằng các bản nhạc cũ mà không có quy trình bảo trì cập nhật có thể phải đối mặt với sự xuống cấp nhanh chóng. "Các công ty đường sắt phải tuân thủ các tiêu chuẩn theo dõi được cập nhật để đảm bảo an toàn", Tiến sĩ Müller nói thêm.
 

Câu hỏi thường gặp

• 
  Các bản nhạc là rèn hay đúc?Đường ray hiện đại được lăn từ phôi thép để có độ bền và độ bền vượt trội.
• Bạn có thể hàn đường ray an toàn không?Có, nhưng chỉ với các thủ tục được chứng nhận và nhân viên được đào tạo.
• Đường ray xe lửa có tạo ra động cơ tốt không?Trong khi cực kỳ khó khăn, kích thước và hình dạng của chúng làm cho chúng không thực tế đối với việc rèn.
   

Hiểu thành phần thép, lớp phủ bảo vệ và thực hành bảo trì là điều cần thiết để đảm bảo an toàn hoạt động và độ bền dài - trên các mạng lưới đường sắt toàn cầu.